Pazīmes un valoda: universāla pietura

Šī zīme tika izgatavota, izmantojot mycustomsign.com. “Turiet uz augšu” nozīmē apstāties vai pagaidiet, bet šis konkrētais signāls apgaismo standartizētu signālu nozīmi.

Braucot pa Gvatemalas neasfaltētajām lielceļiem, tuvojoties krustojumam ar lielu sarkanu astoņstūru ar baltiem burtiem. "Alto," norāda zīme, un jūs ievērojat. Stundas vēlāk jūs ejat cauri Meksikai, kur sasniedzat līdzīgu krustojumu; Jūs apstājaties un paskatāties uz vēl vienu sarkanu astoņstūru. "Pare," šis pasludina. Neapšaubot jūs palēnināt un pieklājīgi gaidiet, lai automašīnas pārietu priekšā no jums.

Jūs varat zināt gan alto, gan pare nozīmi. Faktiski, kad viņiem ir jebkura veida sarkanais astoņstūrī, jūs nekavējoties apstātos. Pazīmes, visvienkāršākā komunikācijas forma, var būt mulsinošas un maldinošas, taču apturēšanas zīmes ir gandrīz pilnībā universālas visā attīstītajā un motorizētajā pasaulē. Zīme virs humoristiski iesaka autovadītājiem "turēties" pie krustojuma, šis termins bieži dzirdams slengā un nestandarta angļu valodā. Tomēr, pat ja jūs nekad iepriekš neesat dzirdējis frāzi, jūs gandrīz noteikti pieņemat, ka tā pareizā nozīme. Zīmju secinājumi un tādi gadījumi kā šie ir izplatīti, braucot citās valstīs. Kaut arī satiksmes likumi Latīņamerikā bieži tiek mazāk regulēti, saskaroties ar melnbaltu zīmi ar bultiņu, kas norāda pa labi, daži autovadītāji steidzas pagriezties pa kreisi neatkarīgi no tā, vai viņi ir pazīstami ar terminiem “UNA caur” vai “tranzītu”. Autovadītājiem ir jāiztur pārbaude, kas parāda viņu zināšanas par apzīmējumiem, bet biežāk ir pazīstamas formas un krāsas, kas vada braukšanas lēmumu.

Šī pieturas zīme Zirga jātnieka anguāžā parāda, cik patiesībā ir caurspīdīgas pieturvietas zīmes. Vārds uz zīmes nav tik nepieciešams kā forma un krāsa.

Sjaucas zīmes parasti ir ļoti ideogrāfiskas. Ideogrāfijas ir simboli, kas atspoguļo ideju, piemēram, sarkanais astoņstūri, kas nozīmē apstāšanos vai trīsstūris, kurā teikts: "Jūsu joslā var apvienoties automašīnas, tāpēc dodiet ceļu." Tie atspoguļo ideju, kuru var ātri un efektīvi nodot, piemēram, šīs divas ražas zīmes, kurās faktiskais vārds ir mazāk svarīgs par formu un krāsu.

CEDA: Spānijas ražas zīme.

Angļu ražas zīme.

Izbraucot dzeltenai zīmei ar dīvainu četrkājainu radījumu melnā krāsā, jūs zināt, ka jāievēro piesardzība, jo šī būtne var nokļūt ceļā. Tas ir labi izstrādātas zīmes skaistums un nozīme: spēja pateikt visu, kas jāsaka, pat ja jūs nevarat saprast vārdus. Tieši tādi jēdzieni kā šie tika izmantoti, lai izstrādātu agrākās rakstīšanas formas, pirms vārdi tika rakstīti fonētiskos alfabētos.

Pat ja jūs nenojautāt, ka šī pūkaina būtne ir āpša,
Tagad jūs esat modrs par jebkuru dzīvnieku, kurš varētu iet uz ceļa.

Gan cuneiform, gan hieroglifi sāka kā vienkāršas bildes, bet, attīstoties rakstiskai valodai, tā arī bija jāsaka sarežģītākas lietas. Tas tika paveikts, attīstot ideogrāfus. Kļūda simbols, piemēram, roka, kas reiz iestājās par konkrētu rokas attēlu, kopš tā laika tā ir kļuvusi par abstraktāku; Rakstiskajām formām progresējot, roka varētu nozīmēt tādu abstraktu koncepciju kā Power. Tas ir tas pats modelis, kas izskaidro ceļa zīmes. Standarta lielums un formas atspoguļo saskaņotos un universālos satiksmes noteikumus.

Pat šī humoristiskā pietura paraksta formas standartus,
lielums un krāsa, ko nosaka abi MUTCD.

Starptautiskās zīmes ir standartizētas gadu desmitiem ar Vīnes konvenciju par ceļa zīmēm un signāliem¹1968. gadā izveidojot saskaņotās parakstīšanas sistēmas, lai palielinātu drošību un padarītu ārvalstu satiksmes likumus pārredzamākus. Krāsas, formas un izmēri tika noteikti konvencijā. Kaut arī ne visas attīstītās valstis ir parakstījušās konvencijā, Amerikas Savienotās Valstis ir ievērojams izņēmums, viņu pašu zīmes nav standartizētas ar Vīnes konvenciju, bet ir salīdzināmas pēc krāsas un formas.us norādes vadlīnijas tiek noteiktas ar MUTCD²(Manuels par vienādām satiksmes vadības ierīcēm).

Diemžēl ne visu informāciju, kas jāizsaka uz zīmēm, var aprakstīt, izmantojot ideogrāfus. Autotransporta zīmju universālā valoda ir ierobežota tajā, ko tā var sazināties, un tāpēc tā jāpapildina ar citām rakstiskām valodām. Lielākā daļa valstu, piemēram, Gvatemala un Meksika, pēc zīmēm dzimtajā valodā ar dialektiskām atšķirībām, piemēram, aspare un altoin prāts. Dažas Amerikas Savienoto Valstu daļas pēc divvalodu zīmēm, visbiežāk angļu un spāņu valodā, savukārt daudzas Eiropas valstis izvieto zīmes vairākās valodās. Kvebekas izliek zīmes gan franču, gan angļu, gan basku valstī Spānijā Post zīmēs Katalonijā, spāņu un franču valodā. Satiksmes un ceļu zīmēm valoda bieži nav svarīga, bet pazīmes, kas nav universālas, piemēram, tās, kas rotā šosejas vai satur norādījumus un sarežģītu informāciju, ir jāietver rakstisks teksts.

Zemāk redzamā zīme, kas atrodama uz Meksikas šosejas³, ļauj autovadītājiem zināt, ka kreisā josla ir paredzēta tikai garām. Diemžēl ar vienkāršajiem melnajiem burtiem un grafikas trūkumu, šāda zīme, kas nav spāņu valodas runātājiem, iziet no cilpas, labākajā gadījumā radot neērtības un sliktākajā gadījumā rada bažas par drošību. Lai arī autovadītāji varētu būt pazīstami ar universālām ceļa zīmēm, valodas pārzināšanas trūkums var būt bīstams, braucot ārvalstīs bez ideogrāfiskām pazīmēm.

Spānijas šosejas zīme

Kaut arī caurspīdīgi un skaidri norādījumi, ka galvenais iemesls ir divvalodu zīmes, biežāk zīmes ir bilingvāli oficiālu valodas likumu vai cieņas rezultātā par citām kultūrām. Kanādā lielākajā daļā ceļa zīmju tiek parādīti gan franču, gan angļu valoda; Dažās provincēs un pilsētās frančiem ir jābūt redzamāk parādītai⁴Apvidū Lidostas bieži izmanto vairākus valodu displejus un zīmes, it īpaši, ja starptautiskie ceļotāji tās ir ļoti tirgojušas. ASV ir parādītas daudzas pazīmes lielās pilsētās un gar Meksikas robežu. Īpaši vietās, kur bažas rada drošība, un ideogrāfi nav iespējami, svarīgas ir divvalodu brīdinājuma zīmes.

Arrêt! Kanādas pieturas zīme Ņūbransvikā
ir rakstīts gan angļu, gan franču valodā.

Tā kā pasaule kļūst globalizētāka, visu kultūru cilvēkiem ir iespēja ceļot un izjust dažādas valstis un valodas. Zīmes ir pirmais solis universālajā komunikācijā, taču tās nav pilnīgas. Kamēr uzņēmumi strādā, lai piedāvātu divvalodu pazīmes darba vietām un pašvaldībām pēc zīmēm pēc zīmēm vairākās valodās, izpratne par svarīgām vietējām frāzēm un vārdiem var būt patiešām neaizstājama.